Bir batan gəminin necə qaçmaq olar

Bir batan gəmiyə qapılmış olduğunuz ehtimallar, təhlükəsizlik və texnologiyanın bugünkü avansları sayəsində olduqca aşağıdır. Bununla birlikdə, avtomobil və sərnişin bərə kimi təsadüfi fəlakətlər var. Bu qəzalardan bəziləri təhlükəsizlik standartları daha az tətbiq olunduğu bir ölkədə səyahət edərkən baş verə bilər. Bu həyati təhlükəli vəziyyətdə özünüzü heç tapmalısınızsa, burada, yalnız halda, sağ qalma ehtimalınızı yaxşılaşdırmaq üçün bəzi təkliflər var.

Addım

Əsasları öyrənmək: yelkən qurmadan əvvəl

1. 

   Bir batan gəminin arxasındakı mexanikanı anlayın. Bu, əsasən maraq naminə, bir gəmi yuvasının necə faydalı ola biləcəyini və batan gəminin vəziyyətində olmağınızın vəziyyətində qalmağınızın nə qədər faydalı ola biləcəyini anlamaq üçün. Gəminin hər növü, gövdə, ağırlıq mərkəzinin və itki səbəbindən asılı olaraq su almağa və fərqli şəkildə batmağa reaksiya verəcəkdir. Bütün gəmi növlərində heç bir qaydalar dəsti işləyir.

   • Su tez-tez bir gəminin ən aşağı nöqtəsinə, Bilge bölgəsinə daxil olur. Bilges mühəndislik bölməsinin ən aşağı hissəsində çuxurlardır. Gəmilərin suda suyun sızması çox normaldır. Dəniz sandıqları, şaft yatakları və ya valf möhürləri ilə gəlir. Gəmilərin müəyyən bir səviyyəyə çatdıqdan sonra bu suyu çıxarmaq üçün Bilge nasosları var. Hər hansı bir hadisə daşqına, mümkün qədər ən aşağı səviyyədə mümkün qədər erkən hücum etmək üçün Bilgesdədirlər. Ancaq bu həmişə əlverişli bir həll deyil. Gəmilər başqa bir gəmi, bir aysberq, yıxılmış dəniz sinə və ya hücum kimi bir obyekt vurmaqdan batıra bilər. Yunan kruizi lineri halında MTS Oceanos, suyun yuyulduğu suyu qarışdırdı və gəmidən uzaq kanalizasiya klapan androatı, lavabo və lavabolar vasitəsilə gəmidən keçdi. Nasosların kömək edə biləcəyi bir yol yox idi. Titanik, seams açıldı və starboard yayından təxminən 50 fut (15,2 m) başlayaraq 6 bölmədən başlayaraq bölündü. Qalanları tarixdir. Nasosların boşaldılması üçün çox su var idi. Lusitania iki dəfə torpedoed idi və partladı. Həm MS Dea Diamond, həm də Kosta Concordia, həm də Kosta Concordia, yaxşı hava şəraitində yelkənlə yanaşarkən yaxşı qeyd olunan rifikləri vurduqdan sonra qismən batdı. Digər məşhur nümunələr var.
   • Kiçik qayıqlar daha böyük gəmilərdən fərqli olaraq reaksiya göstərəcəkdir. Normal olaraq, mümkün qədər, buyant materiallardan çox tikilirlər. Bir qayıqın niyə bata biləcəyi səbəbləri aşağı transom, itkin boşluq fişləri, soyutma sistemi sızması və ya səhv qapalı və ya qırılmış qapılar (məsələn, avtomobil bərə kimi) daxildir. Qırılan qapılar, avtomobilin bərə Estonia batdıqları şeydir.
2. 

   Estoniyanın necə batdığını öyrənin. Bir gəminin sabitliyi, qismən, ağırlıq mərkəzində asılıdır. Estoniya vəziyyətində avtomobil bərə, qırıq qapıdan su aldı. O hadisədə, sallanan, pis bir işarədir, çünki sökülən bir bərə özünü sabitləşdirə bilməz. Trans-okean gəmiləri ilə konfiqurasiya fərqlidir. Tədqiqatçı Steve Zalek'in sözlərinə görə, Michigan Dəniz Memarlıq və Dəniz Mühəndisliyi İdarəsi, Dəniz Hydrodinamika laboratoriyası, Tədqiqatlar, çəkisi mərkəzinin tez bir zamanda gəmi sürətlə sarılacaq. Sərnişinlər dənizi halına çevriləcək, yük boşalda bilər və qablar dənizə çəkilə bilər, ancaq çəkisi mərkəzi daha yüksək olarsa, gəmi daha yavaşca sarılacaq. Sərnişinlər daha rahat olacaq, yük boşalmayacaq və konteynerlər üst-üstə düşmürlər. Çox sarsıntı bir gəminin ağır dənizlərdə əyilməsinə səbəb ola bilər. Fikir, gəminin sabitliyi qorumaq üçün təkərin hara atıldığı zaman 10 ° -dən çox olmamasıdır.
3. 

   Şəxsi flotasiya cihazlarının yerini yoxlayın. Hər hansı bir dəniz gəmisinə mindiyiniz anda bunu təmin edin. Harbor, bir gün gəzintisi və ya bir kruiz, şəxsi flotasiya cihazının yerini bilmək üçün əvvəlcədən bir səfərdə olsanız da, həyatınızı xilas edə bilər.

   • Bir kruizə gedərkən, standart təhlükəsizlik qazma hissəsinin bir hissəsi əvvəlində PFD kabin məkanında olduğunu yoxlamağı xahiş edir. Bunlar yerində olmadıqda dərhal və xəbərdarlıq ekipajı olan körpə və ya uşaq pfdsini yoxlamağınızdan əmin olun. Bundan əlavə, görmə qabiliyyəti pisləşdiyi təqdirdə sizi qayıqlara aparan hər açıq markerlə yanaşı, kabininizə ən yaxın olan həyat gəmilərinə baxın; Təyyarədə olduğu kimi, təhlükəsizlik çıxışlarının olduğu yerlərdə tez-tez işıqlandırılan işıqlar olacaqdır.
   • Şəxsi flotasiya cihazını qoymaq və istifadə etmək üçün təlimatları oxuyun. Hər hansı bir sualınız varsa, gəmi heyətindən soruşun.
   • Ekipajın fərqli bir dildə danışdığı bir gəmidə səyahət edirsinizsə, təcili vəziyyətdə olan hadisədə nə edəcəyinizi izah edə biləcək insanları tapın. Gəmidə gəmidə də bu məlumatı axtarmaq ehtiyatlıdır.
4. 

   Etiket hissinizi düşünün. Təbiətdə fəlsəfi olsa da, sual: itələməyə nə etsə nə edəcəksiniz? Əvvəlcə qadınları və uşaqları, sonra kişilərdən kənarda görməyinizi istərdinizmi? Yoxsa hər kəs özləri üçündür? Bu, həqiqətən, gəminin ilk növbədə olan milli suların, bayraq qeydləri və ya ikinci maddi xalqının qanunlarından asılıdır. Qadın və uşaqlar titanın beynəlxalq sularda olduğu üçün Titanikdən həyat gəmilərinə miniblər, bu da qanunları bu cür hərəkətlər tələb edən İngiltərədə bayraqlı və Lifeboats-a vaxt keçirdilər. Lakin Lusitania, 18 dəqiqə içində batdı, həyat gəmilərinə heç bir vaxt vermədi.

Batma qaçılmazdırsa, evakuasiya edir

1. 

   Batan gəmiyə cavabdehsinizsə, bir maye göndər. Bunu necə edəcəyinizi öyrənmək üçün bir dəniz gəmisindən Mayday-a necə zəng edəcəyinizi oxuyun.
2. 

   Evakuasiya siqnalını dinləyin. Bu standartdır - 7 qısa buynuz partlayışları bir uzun müddətdir. Kapitan və ya digər ekipaj üzvləri digər ekipaj və sərnişinlərlə danışmaq üçün interkom sistemindən də istifadə edə bilərlər.
3. 

   Şəxsi flotasiya cihazınızı (PFD) qoyun. Vaxt imkan verdikcə gəminin çıxmasına hazır olun. Hər hansı bir əlavə yaşamaq üçün vaxtınız varsa, bunu edin. Ancaq bunu etmək üçün yalnız həyatınıza və ya başqalarının həyatına təhlükə yaratmayacağı təqdirdə.

   • Vaxtınız varsa, baş geyimləri, gödəkçə və əlcəklər kimi bütün suya davamlı dişli qoyun. Təcili bir sağ qalma kostyumu və vaxt icazələri varsa, qoyun. Qeyd edək ki, sağ qalma kostyumları soyuq suda yaşamaq şansınızı artırarkən, onlar sərnişin gəmilərində mümkün olmur. Bu cür kostyumlara çıxışı olan ekipaj üçün, ümumiyyətlə 2 dəqiqə ərzində bu kostyumun qoyulması üçün təcrübə tələb olunacaq.
   • Özünüzü hazırladıqdan sonra bütün körpələrə, uşaqlara və ev heyvanlarına qatılın.
   • Bir kruiz gəmisində həyat gödəkçəniz, ümumiyyətlə, Stateroom-un giriş yolunun yaxınlığında bir şkafda yerləşir. STATEROOQ-a doğru gedin, həyatınızı yayınlayın, kiçik bir səyahət çantası götürün, isti və rahat bir şey qoyun və yalnız zəruri qidalar və dərmanları tutun. Sonra təcili yardım işarələrini izləyərək birbaşa təyin olunmuş Muster Stansiyanıza gedin.
4. 

   İstiqamətləri izləyin. Bu, hamının ən vacib addımı ola bilər. Təhlükəsizliyə necə getməyinizi bilmirsinizsə, kapitan və ya ekipaj üzvlərindən biri sizə necə məlumat verəcəkdir. Gəminin ekipajları bir çox gəmilərdə xilasetmə əməliyyatlarında yüksək təlim keçmiş və təhlükəsizliyinizi təmin etmək üçün nə etmək lazım olan şeylərdən daha yaxşı bir anlayışa sahib olacaqdır. Düzgün istiqamət vermək üçün bir səlahiyyət yoxdursa, yalnız özünüzdən qaçmağa cəhd etməlisiniz. Yaxşı işləyən bir gəmi, hər kəsin evakuasiya hazırlığına toplaşması lazım olduğu bir 'yığma stansiyası' olacaqdır. Bir topuq stansiyasına getmək üçün bir təhlükəsizlik qazma alsanız, buna əməl etməyə çalışın.

   • İstiqamətləri eşidə bilmirsinizsə və ya anlamırsınızsa (məsələn, bu sizin diliniz deyil), bir şeyi düşünün - gəmini yuxarı və söndürün. Qayığın mərkəzinə və ya daxili səviyyələrinə yönəldilmiş ağıllı deyil, əgər insanlar çaxnaşma nəticəsində bunu təəccübləndirməyin.
   • Kapitan sizə tapşırıqlar verirsə, özünüzü uyğun ola bilməsəniz, danışsın. Əks təqdirdə, kömək etmək üçün əlinizdən gələni edin.
5. 

   Sakit olun və çaxnaşma. Qaçılmaz bir klik kimi səslənə bilər, ancaq bir o qədər çaxnaşmaya, bir xilasetmə gəmisinə çatmaq üçün nə qədər çəkəcəkdir. Tədqiqatlar göstərir ki, insanların yalnız 15 faizi çaxnaşmamağı idarə etməməyi, yüzdə 70 faizi dəyərsizliyin və 15 faizi irrasional hala gətirərək çaxnaşmamağı bacarmadılar. Beləliklə, sakit qalmaq, digər sərnişinlərlə işləmək üçün də, öz ağlınızı sağ qalmaq üçün edə biləcəyiniz hər şeyi etməyə kömək etmək üçün vacibdir. Ətrafınızdakı başqaları çaxnaşmalarsa, onları sakitləşdirmək üçün ən yaxşısını sınayın, çünki onların hərəkətləri yalnız yavaşlayacaq və bəlkə də evakuasiya etmək üçün çox şeyə səbəb olur. Təəssüf ki, bir kruizdə çaxnaşma, iştirak edənlərin sayı sayəsində hər kəsə təhlükə yarada biləcək bir şeydir və bu, insanların bir-birlərini itələməyə və vurmasına səbəb ola bilər, insanlar hətta gəmini tərk etməmişdən əvvəl xəsarət alırlar.

   • Diqqət yetirin, çaxnaşma şekti də başlaya bilər - heyrətləndi və ümumiyyətlə cavab verə bilmir.
   • Qorxu ilə dondurulmuş birisini görsən, onlara qışqırın. Bu uçuş xidmətçiləri, yanan təyyarəni tərk etmək üçün sərnişinləri almaq üçün hansı uçuş işçiləri hazırlaşır və bir qayıq vəziyyətinə uyğunlaşdırıla bilər.
   • Nəfəs aldığınızı nəzarət altına almağa davam edin. Yoga, Pilates və ya hər hansı bir oxşar rahatlama nəfəs üsulları üçün nəfəs almağa, bunları sakitləşdirmək üçün istifadə edərək, sağ qalmağa çalışsanız, bu şəkildə nəfəs almağa müraciət etmək üçün istifadə edin.
6. 

   Ən qısa yolu deyil, ən sürətli marşrutu ilə qaçmağa yönəldin. Sürətli çıxmaq, hətta daha çox təhlükəyə səbəb ola biləcək ən qısa yola çıxmaqdan çıxmaqdan daha vacibdir. Gəmin əyilməyə başladığı üçün, dik qalmağınıza və hədəfinizə, borular, borular, qarmaqlar, yüngül fitinqlər və s.

   • Lift götürməyin. Yanğını qaçarkən liftlərdən çəkinməyiniz üçün eyni, burada da tətbiq olunur; Bütün elektriklə idarə olunan əşyalar şübhəlidir. Bir batan gəmidə olmaq istədiyiniz sonuncu bir liftdə qapalı qalır. Əksər hallarda gəmidə elektrik verilməyəcək və gəminin siyahısı bucağı bir liftin düzgün işləməsi üçün çox böyük olacaqdır.
   • Hələ daxili göyərtə sahələrində olsa da, yolunuzu gələn catapulting və ya üzən obyektlərə baxın. Sizi vuran böyük əşyalar sizi huşsuz və ya öldürə bilərsiniz.
   • Gəmilər, yanğın hadisəsində hansı yolla çıxışın olduğunu açıq edən təcili zolaq işıqlandırması ilə təchiz edilmişdir. Yaşıldan yaşıldan qırmızıya və ya istiqamətə kimi rəngi kimi rəng dəyişirsə, bu, çıxış yolunu qeyd edir.
7. 

   Göyərtə yolunuzu düzəldin. Oradan, təcili yardım stansiyasına və ya ən yaxın həyat gəmisinə baş vurun. Bugünkü kruiz laynerlərinin əksəriyyəti, sərnişinlərin fövqəladə halında hara gedəcəyini bilməsi üçün səyahətlər və prosedurları işə salmadan əvvəl təhlükəsizlik təlimləri və prosedurları işə salır. Yoxdursa, ekipajın sərnişinlərin qaçmasına kömək etdiyi yerə başlayın. Ekipaj ümumiyyətlə gəminin hər kəsin əvvəlcə təhlükəsizliyinə qədər olan hər kəsin vəzifəsi olduğu üçün vəzifəsi olduğu üçün ən sonuncu olacaq.

   • Ekipaj göyərtəsində olanda geri qalaraq qəhrəman oynamayın. Özünüzün və yaxınlarınızın sağ qalmasının güzəşt olmadığını təmin etmək üçün nə etmək lazımdır. Bu film deyil.
8. 

   Bir xilasetmə gəmisini tapın. Ən yaxşı ssenarisi isladılmadan bir xilasetmə gəmisini daxil etməkdir. Yaşlandığınız an, hipotermi və ya soyuq şokdan əziyyət çəkərək risk edirsiniz (aşağıya bax). Həyat gəmiləri artıq yerləşdirilsə, ekipajın göstərişlərinə əməl etmək üçün ən yaxşı yer üçün baş vurun və ya onlara atlayın.

   • Həyat gəmiləri yoxdursa, bir həyat yoldaşı və ya oxşar flotasiya cihazı tapmağa və suya atın. Hər hansı bir flotasiya cihazı heç kimdən yaxşıdır, baxmayaraq ki, sağ qalmağınız, suda vaxt keçirmək məcburiyyətində qaldıqdan sonra sağ qalmağınız kəskin şəkildə azalır.
   • Ehtiyacınız ola bilərgəmidən tullanmaq, və ya bəzi hallarda sadəcə bir meyldən çıxın. Yaxınlıqdakı bir xilasetmə gəmisi varsa,üzmək Buna, qollarınızı dalğalayın və diqqəti cəlb etmək üçün qışqırın.
   • Atlama, həmişə birinci görün. İnsanlar, qayıqlar, yanğınlar, pervanelerlər və s. Olacaq, vura biləcəyiniz və ya su altında qalan suda. İdeal ssenari bir xilasetmə gəmisinə çevrilir. Olmasa, növbəti ən yaxşı ssenari, mümkün qədər bir xilasetmə gəmisinə yaxın tullanmaq və dərhal ona yolunuzu düzəltməkdir.
9. 

   Həyat gəmisində sakit olun. İstiqamətləri izləyin və xilasetmə gözləyin. Böyük bir gəmi rahatlığı olmadan açıq okeanda tək gözləmək, şübhəsiz ki, qorxulu ola bilər, amma səbirli olun. Kömək yolundadır.

   • Bir xilasetmə gəmisində, rasionlardan az istifadə edin. Alovlardan yalnız aydın olduqda istifadə edin ki, bunu bir xilaskar sizi görəcək. İsti saxlamaq üçün birlikdə qucaqlayın. Lookout saatları təşkil edin. Yağış suyu toplayın və dəniz suyu və ya sidik içməyin. Hər hansı bir xəsarət ala biləcəyiniz qədər müalicə edin.
   • Müəyyən olun. Dənizdə sağ qalanların hekayələri bir vəsiyyətdir ki, bu, xilas etmək üçün aparan sərt gözləmə şəraitindən sağ qalan ən müəyyən edilmişdir.
   • Bir xilasetmə gəmisini tapa bilmədinizsə, bir həyat raftı və ya gəmidən (flotam) kimi növbəti ən yaxşı şeyləri axtarın.
10. 

    Bəzi sərt reallıqlar gözləyin. Bir həyat gəmisində ya da kifayət qədər tez bir zamanda bitməməyiniz, sağ qalmağınız böyük bir şey pisləşir. Dəniz soyuq və kobud olarsa, hətta ən güclü üzgüçülər də soyuq və dəniz şişkinliklərini məğlub etməkdə çətinlik çəkəcəklər. Həyat gəmiləri və ya itirilmiş həyat gəmilərinin qeyri-kafi miqdarları, kosmosdan daha çox insan ola bilər, daha çox çaxnaşma və hətta qalan xilasetmə gəmisini onlara və ya qucaqlamaq kimi, hətta qalan xilasetmə gəmilərinə təhlükə yaratdı.

    • Soyuq suda olmaq hipotermi səbəb olacaqdır. Hipotermi yuxu istəməyinizə səbəb olacaq. Yuxuya düşsəniz və ya huşsuz vəziyyətdə düşsən, boğulan risk edirsən.
    • Soyuq şok, soyuq suyu vurmaq və ürək dərəcəniz və qan təzyiqi yaxşılaşarkən, nəfəsinizi idarə edə bilməyən şok növüdür. Soyuq şok sizi məcburi bir nəfəs almağa səbəb ola bilər, bu da tez-tez su almağa səbəb olacaq. Soyuq suya girmək üçün istifadə olunanlar, hisslərinizi bərpa etmək üçün tələb olunan ilkin bir neçə dəqiqə ərzində buna dözə bilər, bir çox insan bunu edə bilmir və boğulmur. Bu soyuq şok fenomeni, hipotermi xəstəliyindən əvvəl baş verir.
    • Şok, hər şeyin sürreal olmasına və sağ qalmağınız üçün ən yaxşısını etməyinizə səbəb ola bilər. Zərbə qoyulmazsa, zehni sıxıntı, hər yerdə sudan başqa bir şey olmadan, üfüqdə və xilasetmə nə vaxt gələcəyini bilmədən çox güman ki, ehtimal olunan bir ehtimaldır. Bunun qarşısını almaq, ağıl oyunlarından istifadə edərək, saymaq, digər insanların ehtiyacları haqqında düşünmək və s.
    • Əlləriniz və barmaqlarınız, mümkün deyilsə, hətta bir cildejacket, hətta bir canfacet hazırlayaraq çox tez bir şəkildə uyuşacaq.
    • Hətta yaxşı hava şəraitində, istilik zərbəsi, günəş yanığı və susuzlaşdırma tezliklə bir məsələyə çevrilir. Bacardığınız qədər və rasion su təchizatı kimi özünüzü örtməyə çalışın.
    • Yaşamsan, həyat gəmisindəki bəzi insanların sizinlə olmasına baxmayacağına görə reallığa hazır olun. Lazım gələrsə, travmatik stres pozğunluğu üçün məsləhət axtarın.

İcma Q & amp; a

• Sual etmək

  Etməyə qalan yeganə şey batan qayıqdan atlanırsa, hansı hissədən tullanmaq ən yaxşısıdır?

  Düşmənizin təhlükəli olmadığı üçün suya ən yaxın hissədən atlayın. Mümkünsə, xəsarət almamaq üçün suya rahatlıq verin.
• Sual etmək

  Suda köpək balığı kimi heyvanlar varsa nə etməliyəm? Hələ bir xilasetmə gəmisinə tullanmalıyam?

  Tamam, bu qədər çəkin - gəmi ilə batırmaq və ya bir xilasetmə gəmisində yaşamaq şansınız varmı? Köpəkbalığı həyat gəmisində insanlara çox cəlb etmədiyini nəzərə alsaq, həyat gəmisində özünüzü xilas etməyə çalışan sonsuz daha çox üstünlük verir.
• Sual etmək

  Minlərlə digər sərnişin və həyat gödəkçəsi olmayan bir batan gəmidən necə qaçıram?

  Üzən bir cisim tutmağa çalışın. Mümkünsə həyat gəmisinə yolunuzu düzəldin.

Göstəriş

• İş və ya zövq üçün daimi bir dəniz səyyahısan, 'imtina gəmi' çantası hazırlamağı düşünün ('Xəndək çantası' və ya 'qaçan çanta' kimi tanınır). Ucuz olmadıqda, belə bir çantaya sahib olmaq yaşamaq şansınızı artıra bilər. Suya davamlı olduğundan və bilək qoşması olduğundan əmin olun. Su, yemək, fənər və s. Kimi şeyləri daxil edin və s. Tam doldurulduqda üzmək lazımdır və suya davamlı olmalıdır.
• Aşağıdakı cədvəldə suda sağ qalmağınızla bağlıdır:
• Siçovullar gələcəyə deyə bilmir; Sadəcə gəminin gəmini doldurduğu yerin olduğu yerlərdə yaşadıqları üçün sadəcə qorxudan imtina edirlər. Buna baxmayaraq, siçovullar atlayarsa, qayığın su alması bir işarədir!

Xəbərdarlıq

• Açıq dənizdə köpək balığı nadirdir; Köpək balığı hücumu media başlıqlarını düzəltmək səbəbi, çünki onlar çox nadirdir. Köpək balığı, həyat gəmisini sökdürür və ya bükürsə, çaxnaşma çəkinin, çünki bu, maraqdan daha çox olması çox çətin deyil.
• Həmişə uşaqlara kömək etmədən əvvəl özünüzü hazırlamaq üçün iştirak edin. Əsas budur ki, əgər düzgün geyimli və üzməyi bacarsan və s. Yaşlı uşaqlar gənc uşaqlara kömək edə bilər, xüsusən də sakit qalırsan və qurtuluşa hazırlaşmaq üçün komanda səylərinin bir hissəsi kimi metodik olaraq sifariş versəniz.

Lazım olan şeylər

• Şəxsi flotasiya cihazı
• Gəmi çantasını tərk etmək
• Həyat gəmisi və ya həyat raft