bir kano ilə necə qovmaq olar

İncə, tapering dizaynı və açıq üstü ilə kanoe Şimali Amerikanın yerli xalqı tərəfindən ixtirasından bəri, hələ də təsadüfi avarçəkənlər və ciddi həvəskarlar üçün ən populyar qayıq seçimlərindən biridir. Kayaklar kimi alternativlərlə müqayisədə bir kano yastığı öyrənmək bəzi təcrübə ala bilər. Bununla birlikdə, asılmış bir dəfə, yalnız səhrada və ya dostlarınızla birlikdə, və ya dostlarınızla birlikdə, dostlarınızla birlikdə sərbəst, ekoloji cəhətdən təmiz bir yol tapacaqsınız - pis bir razılaşma deyil!

Addım

İrəli

1. Başlamazdan əvvəl lazımi təhlükəsizlik avadanlıqlarını almaq və ya icarəyə götürmək. Bütün su fəaliyyətləri kimi, kanoeing zamanı təhlükəsizlik çox vacibdir, buna görə kanoe macəranıza yol açmadan əvvəl lazımi avadanlıqlarınız olduğundan əmin olun. Nadir olsa da, boğulmaq kimi təhlükələr, faciəvi olaraq, zarafat yoxdur. Aşağıda çılpaq minimum avadanlıq tövsiyələri - Kanoe üzərində planlaşdırma sahəsi ilə bağlı xüsusi məlumatlar üçün yerli açıq havada, bir park ranger ofisinə müraciət edin.

   

   • Bundan əlavə, ən azı ağlabatan bir bacarıqlı bir üzgüçü olmaq istəyərsiniz, çünki açarlar (kanoe daxil olmaqla) yeni başlayanlar üçün tez-tez problem ola bilər.
2. 

   Kanoda balans üçün aşağı ağırlıq mərkəzini qoruyun. İlk dəfə bir kanoya dırmaşdığınız zaman, balansın çətin olduğunu və hər kiçik hərəkatın gözünün gözləniləndən daha çox sürüşdüyünü dərhal görürsünüz. Bu qayalı hissə qarşı çıxmaq üçün mümkün qədər aşağı qalın - hətta daha sabit hiss edənə qədər gəminin altındakı otura və ya diz çökə bilərsiniz. Ən çox kanonların oturacaqları ətrafında hərəkət etmədiyiniz və ya dayanmadığınız müddətcə incə balans təmin etməlidir. Özünüz tərəfindən paddling varsa, ön tərəfdəki qurğularınızla (stern) oturun ki, gəmini idarə edə biləcəksiniz. Çox dişli yoxdursa, mərkəzdə oturaraq tarazlığı asanlaşdıra bilərsiniz.

   • Oturacaqınızda mümkün qədər düz oturmağa çalışın. Vücudunuzu suyun səthinə dikərək saxlamaq (ümumiyyətlə, bu düz və aşağı deməkdir) sizə stablest balansı verir.
   • Narahat olmayın! Qayıq, avar / s su içində olanda daha sabit olacaq, çünki hərəkət edən sudan müqavimət gəmisini dik vəziyyətdə saxlamağa kömək edir.
3. 

   Avarları üstünə bir əli və digəri bir neçə fut aşağı tutun. Qayıqda etibarlı bir şəkildə oturdu, iki əlinizlə bir avar tutun.

   • Sapı sonun üstünə bir əl qoyun (ümumiyyətlə burada yuvarlaq bir hissə olmalıdır; əgər yoxdursa, yuxarı tərəfin yaxınlığında sapı tutun.) Bu, qayıq tərəfiniz əliniz kimi deyilir.
   • Sizin üçün rahat olan sapın üstündə daha aşağı bir nöqtəni tutmaq üçün digər əlinizdən istifadə edin. Adətən, bu, bu, ən azı bir ayaq və ya yastığın düz hissəsindən yuxarıda olacaq - düz hissənin yanındakı hündürlük tövsiyə edilmir, çünki bu sizi daha çox işləməyə məcbur edir. Əlinizi aşağıya çevirin ki, aşağı xurma gəmiyə baxır. Bu, su yanınızın əli adlandırılacaqdır.
4. 

   Avarızla irəliləyin. Zərbənizə başlamağın vaxtı gəldi! Su yan çiyininizin irəli sürülməsi üçün torso-da bükülmədən başlayın. Avarçanı irəli (sudan kənarda) hərəkət etdirin, sonra suya əkin, beləliklə avarın bıçağı (lakin qolun çox deyil) batır. Daha böyük güc üçün mümkün qədər şaquli kimi avarın şaftını saxlayın.

   • Yastıq kimi bədəninizin vəziyyətini unutma. Oturacağınızdan hərəkət etmədən və ya çox irəli əyilmədən mümkün qədər irəliləmək istəyirsiniz. Bu sizi balansdan çıxaracaq.
5. 

   Avarınızı sizə tərəf yönəldin. Gəmiyə (və səyahət istiqaməti üçün perpendikulyar olması üçün avarın bıçağını çevirin.

   • Zərbənizi düzəltdiyiniz zaman yastığı gəmiyə yaxın saxlamağa çalışın (bəzi mənbələr hətta avarın içərisinin içərisini kanoe toxunaraq tövsiyə edir). Daha geniş bir vuruşa sahib olmaq təsadüfən gəmi dönə bilər.
   • Əzələ nizam-intizamı səmərəli avarçəkmə üçün vacibdir. Əsasən bədəninizin gücü üçün əsas əzələlərindən istifadə etmək istəyirsiniz, çünki arxa əzələləriniz deyil, çünki istifadə edərək, qayıqla səyahətdən sonra səni yaramaz və narahat edə bilər.
6. 

   Kalçanızda avarlama hərəkətini yenidən başladın. Bıçaq kalçanıza çatdıqda hakimliyə güc tətbiq etməyi dayandırın. Bıçağı yuxarı və sudan çıxarmağa başlayın. Yastığı çevirin, bu, bıçaq növbəti vuruş üçün irəlilədikcə bıçaq səthə paraleldir.

   • İndi başlanğıc mövqeyinizə qayıtdın! Yuxarıdakı addımları sadəcə pillə davam etdirmək üçün təkrarlayın - kanoe sürət yığmalı və yaxşı bir sürətlə irəliləməlidir. Ancaq yalnız bir tərəfdən yastıq varsa, dairələrdə getməyə başlayacaqsınız. Çarpaz paddling haqqında məlumat üçün aşağıya baxın.
7. 

   Hər neçə vuruşda yastığınızı yan tərəfə keçin. Bir kanoe içərisində birinin avarladığını görmüsünüzsə, yəqin ki, hər neçə vuruşu hər neçə vuruşu sudan çıxaracağını və qarşı tərəfdə avarçəkməyə başladığını gördünüz. Bu, kanoe düz bir xəttdə davam etməkdir - yalnız bir tərəfə yastıq və özünüzü yastığınızın tərəfinə tərəf dönməyə başladığını görəcəksiniz. Keçmək üçün, kalçanızda olanı sudan çıxarın. Gəmiyə dik olan və onu yuxarı və alt əllərin mövqeyini dəyişdirərkən yanına qaldırın - bu təbii hiss etməlidir. Əvvəlki kimi su və avar daxil edin.

   • Tərəfləri dəyişdirmək üçün 'ritm' üçün bir hiss etmək üçün bu bir neçə dəfə məşq etməyə çalışın. Əksəriyyəti üçün, hər bir neçə vuruşdan sonra keçid ən yaxşısıdır - dəqiq nömrə paddling formasından və vuruşlarınızın nə qədər çətin olduğuna görə dəyişəcəkdir.
   • Əgər paddling tandem (yəni iki nəfərlə, kanoe olan iki nəfərlə), tərəfdaşınızla keçid əlaqələndirmək istəyəcəksiniz. Tərəfdaşla paddling haqqında məlumat üçün aşağıya baxın.

Sükan

1. 

   İncə dönüş üçün davamlı bir tərəfə avar. Bir kanoe çevirməyin ən sadə yolu, ehtimal ki, ən intuitivdir -, daha sərt (arxa) və ya kanonun mərkəzində oturduğunuzu güman edərək, nəhayət, əks istiqamətdə dönməyə başlamaq üçün bir tərəfdə bir tərəfdə gəzdiyiniz kimi, sadəcə yastıqdır. Yəni sola, sağ tərəfə avar, sağa dönmək, sol tərəfə sağa dönmək. Hər vuruşla gəminin gedişatını bir az dəyişdirmək lazımdır.

   • Əlbətdə incə düzəlişlər üçün bu üsul əladır, çünki bu, gəmini tez bir zamanda çevirir, bu da sizi yavaşlatmır. Məsələn, 100 metr (330 fut) sudan bir sandbarın jutting, yəqin ki, bu dönmə tərzindən istifadə etmək üçün uyğundur, bunun ətrafında gəzmək üçün uyğundur - tələsməyin.
2. 

   Daha çox idarə olunan növbə üçün 'J' vuruşundan istifadə edin. Canoe, nəticədə, gəminin bir tərəfində pilling bir çox vəziyyətdə sükan üsulu olsa da, daha sürətli dönüşlər tələb olunduqda çox vaxt var. Dönməyin ən sadə yollarından biri J vuruşu adlanır. Bu texnikadan istifadə etmək üçün, gəmidə sərt oturmaq istəyəcəksiniz.

   • Bir J vuruşu etmək üçün, yastığınızı arxadakı suya qoyun ki, demək olar ki, toxunan gəminin yan tərəfinə qədər düzdür. Bunu etdiyiniz kimi, çiyinləriniz paralel olaraq qayığın yanlarına paralel iş etsəydi, torsonunuzu bükün. İrəli baxan bir mövqeyə dönmək üçün əsas və torso əzələlərindən istifadə edin - bu, yastığı bir az yan tərəfə çıxmalıdır və gəmi bir a istifadə etdiyiniz kimi eyni tərəfə çevrilməlidir rul.
   • Bu vuruşdan istifadə etməkdən çəkinin. Tez dönməyinizə baxmayaraq, irəli sürətinizi də yavaşlatacaqdır.
3. 

   Kəskin dönüşlər üçün böyük arxa süpürgələrdən istifadə edin. Yuxarıda müzakirə olunan J vuruşu əslində 'Geri süpürgə' adlı xüsusi bir avar texnikasının daha kiçik bir versiyasıdır. Arxa süpürgəsinin ölçüsünü artıraraq, dönəcəyiniz sürəti artıracaqsınız. Bununla birlikdə, daha böyük arxa süpürgələr də sizi daha da yavaşlatacaq, buna görə ehtiyacınız olduqda onları vəziyyətlər üçün bron etmək istəyərsiniz və ya yenidən sürətlənmək üçün səy göstərməlisiniz.

   • Bir arxa süpürmək üçün, J vuruşu üçün istədiyiniz kimi kürəyinizlə başlayın. Bu dəfə, torsonunuzu düzəltdiyiniz zaman, yastıq tamamilə yan tərəfə yelləyin - hərəkəti bitirdikdə gəminin yan tərəfinə dik olmalıdır. Qayıqın yastığı yandırıldığı ilə qayıqın eyni tərəfə keçirilməlidir.
4. 

   Alternativ olaraq, kəskin dönüşlər üçün çəkmələrdən istifadə edin. Kanofunuzda kəskin dönüşlər etmək üçün başqa bir texnika 'Draw' adlanır. Bu üsul təsirlidir, ancaq forması digər vuruşlardan hər hansı birindən fərqli olduğundan, təcrübəli bir paddler olmasa, hərəkət edərkən yerinə yetirmək daha yöndəmsiz ola bilər. Ciddi vəziyyətdə istifadə etməzdən əvvəl yavaş sürətlə sınamağa çalışın.

   • Bir püşk etmək üçün, avarınızı suda birbaşa sizin tərəfinizə qədər əkin. Qollarınız mümkün qədər düz olmalıdır, avar, onu saxlaya biləcəyiniz qədər şaquli olmalıdır və qayıq yan qolunuz başınızın üstündə olmalıdır. Bıçağı toxunana qədər və ya çox yaxın olana qədər gəmidə çəkin, bıçağını bu qədər kanonun yan tərəfinə paralel saxlayın. Sərtlikdə oturduğunuzu güman edərək, kanoe avarın əks tərəfinə dönməlidir.
   • Bıçağın yönümünü dəyişdirmədən sudan geri sürüşərək sudan sürətlə sürün. Buradan, asanlıqla standart irəli vuruş və ya J vuruşuna keçə bilərsiniz.

Tərəfdaşla avar

1. 

   Kanoun əks uclarında oturun. Tandemdə (ortaq ilə) paddling, bəzi vacib fərqlərlə özünüz, özünüzə bənzəyir. İki nəfər eyni qayıqda oturduqda, gəmini 'kəsmək' gəmisini saxlamaq vacibdir - yəni suda balanslı oturduğundan əmin olmaqdır. Beləliklə, bir nəfər gəmidə (ön), digəri isə sərtlikdə (arxa) oturmaq istəyərsiniz. Bu, ən təbii və balanslı hiss edən oturma təşkili olmalıdır.

   • Bir nəfər digərindən xeyli ağırdırsa, dişliinizin daha çox çəkisinin bu insanın sonunda çəki paylamaq üçün bu şəxsin sonuna qoymağı düşünə bilərsiniz.
   • Ənənəvi kanoe terminlərində, yayda oturan şəxs bowman adlanır və sərt bir adam Sternman adlanır.
2. 

   Bowman tempi təyin etsin. Bir komanda olaraq paddling olduqda, maksimum güc əldə etmək üçün vuruşlarınızı sinxronizasiya etmək (eyni zamanda başlamaq və bitirmək). Bowman irəli baxır və Sternmanı görə bilmir, Bowman tempi qurur. Bu, onun vuruşlarını digər şəkildə deyil, bowman-a uyğunlaşdırmaq üçün sərt adamın olduğu deməkdir. Əlbəttə ki, hər iki avarçəkən rahat bir tempi anlamaq üçün bir-biri ilə danışa bilər (və etməlidir) - yaxşı ünsiyyət tez, xoşbəxt bir səyahət üçün açardır.
3. 

   Sternman sükanını idarə etsin. Qayıqın sərtliyində oturan şəxs, demək olar ki, həmişə qayıqın istiqamətini qarşısında olan insana nisbətən daha asan vaxt keçirəcəkdir. Beləliklə, Sternman gəminin düzgün istiqamətdə getdiyinə əmin olmaq üçün məsuliyyət daşıyır. Normal vuruşlarını, həmçinin J vuruşları kimi xüsusi üsullardan istifadə etməlidir və gəminin irəli sürülməsi üçün süpürülməlidir. Bowman növbə ilə kömək edə bilər, ancaq ümumiyyətlə aparıcı rol ala bilməyəcək.

   • Sternlenin gəminin sükanına daha çox nəzarət etməsinin səbəbi, qayıqda su qoyduğu müqavimət gücü ilə əlaqəlidir. Əslində, qayığın yayı su ilə 'kəsmə' üçün məsuliyyət daşıyır, bu da daim yoldan çıxan suyun müqavimətini hiss edir. Digər tərəfdən, bu problem yoxdur, buna görə də ətrafındakı sudan sudan 'təkan' hiss edir, bu da açılmağı asanlaşdırır.
4. 

   Düz bir xəttdə səyahət etmək üçün yan-yana keçidinizi sinxronizasiya edin. İrəli səyahət edərkən, hər iki insanın kanoonun əks tərəflərinə yürüymək ümumiyyətlə ən düz nəticə verir. Təsadüfən gəminin eyni tərəfində gəzməyə başlamadığınızdan və dönməsinə səbəb olmadığınızdan əmin olmaq üçün eyni anda tərəfləri dəyişdirməyə əmin olun. Ümumiyyətlə, Sternman 'keçid!' Bunu etmək vaxtı gələndə.

   • Qeyd edək ki, sternulyatorun qayığın istiqamətinə daha çox nəzarət etməsi üçün kano, ümumiyyətlə, bowmanın əks tərəfdə paddling olsa belə, sternmanın yamaclandığı tərəfdən uzaqlaşacaq - bu səbəbdən tərəflər vacibdir.
5. 

   Bowman üçün sükan texnikalarında fərqlərdən xəbərdar olun. İkinci bir paddlerin əlavə edilməsi ilə bir kanoe sükan arxasında bir az fərqli olur. Yuxarıdakı hissədə təsvir olunan Stern insanın sükan texnikaları normal olaraq işləyəcəkdə, bowmanın sükan arxasında oturmaq səyləri, gəminin ön hissəsindəki mövqeyi səbəbindən fərqli işləyə bilər. Əgər bowman bu fərqləri başa düşsə, gəminin sükanına kömək edə bilər. Aşağıda, bowmanın sükan arxasında kömək etmək üçün istifadə edə biləcəyi üsulların xülasəsidir:

   • Yaylaq irəli işləyir (qayıq bowmanın yastığından üz döndərəcəkdir.)
   • Geri işlərini çəkir (gəmi bowmanın yastığına tərəf dönəcək.)
   • Geri süpürgə etmək əvəzinə, Bowmen, ümumiyyətlə sükan arxasında oturmaq üçün ön süpürgə adlanan bir texnikadan istifadə edir. Bu, mahiyyətcə arxa süpürgəçisinin əksidir - bowman avar ilə irəli çatır, sonra suyun səthi boyunca geri və kənarda geri çəkilir. Bu, gəmini bowmanın yastığından uzaqlaşdıraraq adi irəli vuruşun daha güclü bir versiyası kimi işləyir.

Ekspert Q & A

Göstəriş

• Tək başsınsanız, kanounuz simmetrikdir və yay oturacağını sərt oturacağa üstünlük verirsiniz, kanoe ətrafında (yay oturacağını arxa oturacağını) çevirin və irəli baxan yay oturacağında oturun (istiqamətinizə) səyahət). Bu, paddling texnikanıza təsir etmədən sizə üstünlük verdiyiniz kresloda sizə qoyacaqdır.
• Tək və sərtlikdə oturanda, qayığın balanslı (və ya 'trim' də oturmaq üçün əksinə bir çanta və ya su qabı əlavə etməsi lazım ola bilər Kano, sükan qabiliyyətiniz sərtlikdə biraz daha böyükdür.

Xəbərdarlıq

• Həmişə bir kapsale üçün planlaşdırın! Ehtiyat paltar, yemək, yaşamaq üçün dişli, cüzdan, düymələri və digər vacib dişli saxlamaq üçün quru çantadan istifadə edin. Çantanı kanoya və ya hərəkətsiz suyun içində meydana gəlsə, üzən dişli üçün çantanı bağlayın.

Lazım olan şeylər

• Şəxsi flotasiya cihazları (PFD) (ən yaxşısı bir ceket taxmaq üçün)
• Avar (+ bir ehtiyat)
• Girov və süngər (ağartıcı bir şüşəni kəsin və bir sim əlavə edin)
• Rəssamlar (gəminin hər ucunda iplər, heç olmasa gəminizin uzunluğu. Asma gözlənilirsə daha uzun)
• Xəritələr, səyahət qeydləri
• Şəxsi quru çanta / s (adambaşına bir)
• Su şüşəsi
• Yağış dişli, şapka, günəşdən qoruyucu, dodaq balzamı
• Tie-aşağı kayışlar, rack, hex düyməsi
• Çanta atmaq (çay səyahət)
• Fit
• Bıçaqlamaq
• Sprey göyərtəsi, halqa
• Dəbilqə, sandalet, su corabları
• Wetsuit, avarçəkən gödəkçə
• Survival dəsti (su təmizləyicisi, ilk yardım, yanğın, sığınacaq və s.)